FRENOS Y EMRAGUES NICKOL
Atendemos venta por mayor; a distribuidores de todas las ciudades del Perú
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En un vehículo de transmisión manual, el embrague se compone principalmente de un disco de embrague, un plato de presión, un volante de inercia y un mecanismo de liberación. Cuando se pisa el pedal del embrague, se desengancha el disco del motor al despresurizar el sistema hidráulico o mecánico, permitiendo así cambiar de marcha sin interrumpir la rotación del motor.

Otros componentes importantes del sistema de frenos incluyen el cilindro maestro, que convierte la presión hidráulica del pedal de freno en fuerza mecánica para aplicar los frenos; y las líneas de freno, que transportan el fluido de frenos desde el cilindro maestro a los cilindros de freno en cada rueda.
Los frenos de aire utilizan aire comprimido para activar los frenos. El sistema consta de un compresor que comprime el aire y lo almacena en tanques de aire a alta presión. Cuando el conductor aplica el pedal de freno, se libera el aire comprimido hacia los frenos, lo que activa el mecanismo de frenado.


El filtro de aire se encuentra en el sistema de admisión del motor y se encarga de filtrar el aire que ingresa al sistema de combustión. Su función es eliminar partículas de suciedad, polvo, polen y otros contaminantes que podrían dañar el motor si llegaran a entrar en él. Los filtros de aire pueden ser de papel, algodón, espuma u otros materiales, y es importante reemplazarlos periódicamente para mantener la eficiencia del motor.